Senadores y diputados de todos los partidos presentaron una acción judicial para que Vialidad Nacional cumpla con el mantenimiento de rutas. La provincia aporta el 12% del PBI y denuncia incumplimientos en salud, educación, transporte y discapacidad.
Senadores y diputados de todos los partidos acudieron a la Justicia Federal para que Vialidad Nacional cumpla con el mantenimiento que le corresponde por ley, vía contrato con la concesionaria Corredores Viales. Las licitaciones para las rutas en cuestión siguen sin resolverse.
Según datos de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), en 2025 murió un santafesino por día en rutas nacionales. En el primer trimestre de 2026, ya suman 91 fallecidos. Santa Fe tiene cinco veces más kilómetros de rutas provinciales que nacionales, pero siete veces más fallecidos en las nacionales.
Por los puertos santafesinos sale el 70% de las exportaciones argentinas de granos. Cuatro de cada diez dólares que ingresan al país provienen de la provincia. Durante la cosecha gruesa, entre 12.000 y 18.000 camiones transitan diariamente por rutas nacionales que atraviesan Santa Fe, las cuales la Nación no mantiene, según afirmaron fuentes provinciales.
En materia de transporte, cada santafesino paga un impuesto al combustible que por ley debería retornar en subsidios al transporte. Desde enero de 2024, Santa Fe aportó $706.761 millones por ese concepto y recibió $133.000 millones, el 19% de lo recaudado. Los servicios de trenes de pasajeros en las provincias se redujeron de 22 ramales a 10 desde diciembre de 2023. El tren Rosario-Cañada de Gómez fue suspendido en noviembre de 2024, pese a que ese año había registrado su mejor cantidad de pasajeros desde su reapertura.
En salud pública, el gobierno nacional publicó en el Boletín Oficial un recorte de $63.021 millones. No hubo convocatoria al Consejo Federal de Salud. Incluye $20.000 millones menos para medicamentos e insumos, $25.000 millones menos para fortalecimiento de sistemas provinciales, $5.000 millones menos para tratamiento oncológico y $800 millones menos para VIH, tuberculosis y hepatitis. Entre 2024 y 2025, el Gobierno recortó el 55% de los envíos del Programa Remediar a Santa Fe, lo que implicó más de dos millones de tratamientos que dejaron de llegar. La provincia licitó por su cuenta 195 productos farmacéuticos para cubrir lo que Nación dejó de enviar.
En discapacidad, el presupuesto 2026 contempla 202.530 pensiones por discapacidad menos. En Santa Fe hay 134.487 personas con Certificado Único de Discapacidad. Un informe técnico del Ministerio de Salud de la Nación detectó sobreprecios de entre 300% y 4.239% en compras realizadas por la ANDIS durante 2025, en 505 expedientes por un total de $18.100 millones pagados a seis empresas proveedoras.
En educación, la Universidad Nacional de Rosario informó que las transferencias a las universidades nacionales cayeron 45,6% en términos reales desde 2023. Los salarios docentes acumulan una pérdida del 34,2% desde que asumió el gobierno actual y se ubican en su nivel más bajo en 23 años. El Congreso aprobó una ley de financiamiento universitario, el Ejecutivo la vetó, el Congreso la ratificó y el Ejecutivo no la cumplió. Según fuentes universitarias, han transcurrido 203 días sin cumplir la ley.
El ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, declaró que «la mayor carga impositiva sobre las personas y las empresas es del Estado nacional».