Un repaso por cuatro predicciones sobre el futuro digital: la desaparición de los diarios, los libros en papel, los shoppings y la hegemonía de los autos chinos. Datos y declaraciones sobre qué ocurrió con cada una.
Un artículo publicado originalmente en otro medio repasa cuatro profecías vinculadas a la transformación digital: la desaparición de los diarios, el fin de los libros en papel, la extinción de los shoppings y supermercados, y la hegemonía total de los autos chinos. El texto sostiene que las tres primeras no se cumplieron y plantea la incógnita sobre la cuarta.
Diarios: de la amenaza digital a los modelos de suscripción
Según el artículo, la industria de los medios fue una de las primeras en ser afectada por la irrupción de internet en los años 90 y luego por la expansión de los smartphones y las redes sociales. El texto menciona 2007 como un punto de inflexión, con la presentación del primer iPhone y el afianzamiento de Facebook.
El artículo afirma que, a comienzos de la década siguiente, se vaticinaba que los diarios dejarían de existir porque los lectores migrarían a las redes sociales, donde la información era gratuita. Sin embargo, sostiene que los principales diarios del mundo se reinventaron y adoptaron modelos de pago por contenidos, similares a los de plataformas de streaming como Netflix y Spotify.
El texto indica que los medios adaptaron el diseño de su experiencia de usuario, incorporaron información en tiempo real, títulos más cortos, noticias breves combinadas con historias largas, desarrollos audiovisuales y contenidos especiales. También menciona la implementación progresiva de muros de pago (paywalls). Concluye que los diarios que eran solo papel hoy son multiplataformas de contenidos textuales y audiovisuales, y que gozan de buena salud.
Libros: el formato impreso mantiene su dominio
El artículo relata que el 19 de noviembre de 2007 Amazon presentó el Kindle, que se agotó en horas. El libro digital parecía destinado al éxito por su practicidad y menor costo. Sin embargo, cita al semiólogo italiano Umberto Eco, quien en 2010 publicó el ensayo «Nadie acabará con los libros», donde afirmó: «Los libros no morirán nunca por una simple razón. El libro es como la cuchara, el martillo, la rueda, las tijeras. Una vez que se han inventado, no se puede hacer nada mejor».
De acuerdo con datos recientes de la Asociación de Editores de los Estados Unidos citados en el texto, el 9% de los norteamericanos lee únicamente e-books, el 32% solo lee libros impresos, el 33% lo hace en ambos formatos y el 23% no lee libros. En cuanto a la facturación, los libros impresos representan el 73% del mercado, los digitales el 10%, los audiolibros otro tanto y el resto otros formatos. En unidades, 8 de cada 10 libros vendidos son físicos y 2 de cada 10 digitales o audiolibros.
Comercio electrónico y tiendas físicas: convivencia y estabilización
El artículo señala que hace una década el comercio electrónico representaba el 7,5% de las ventas mundiales, según E-marketer. Para 2019 había duplicado su participación al 14,5%. Durante la pandemia de Covid-19, se preveía que el comercio electrónico se quedaría con al menos el 50% del mercado. Sin embargo, el texto afirma que, una vez levantadas las restricciones, los consumidores volvieron a los locales físicos.
Actualmente, el comercio electrónico representa el 21% del mercado mundial y, en productos como tecnología y electrodomésticos, oscila entre el 35% y el 40%. El retail físico aún concentra 8 de cada 10 dólares vendidos en el mundo. El artículo sostiene que las tiendas físicas se transformaron: innovaron en diseño, propuestas, exhibición, integración físico-digital y atención, aliándose con el universo virtual. Se prevé que para 2030 las plataformas abastezcan el 25% del mercado global.
Autos: el desafío europeo frente al avance chino
El texto menciona el reciente Salón del Automóvil de París, donde las principales marcas europeas presentaron innovaciones disruptivas, incluyendo versiones eléctricas y conceptuales de clásicos como el Citroën 2CV, Renault Gordini, Renault 5, Peugeot 205 y Golf GTI. Además, los gobiernos de Francia y Alemania acordaron un acuerdo histórico para potenciar la competitividad de la industria automotriz europea.
El artículo reconoce que los autos eléctricos tendrán un rol preponderante y que las marcas chinas, expertas en esta tecnología, tendrán un creciente protagonismo. Menciona emblemas como BYD, Baic, Geely, Chery, GWM y GM. Sin embargo, plantea la duda sobre si serán las únicas, y cita al semiólogo francés Roland Barthes, quien en su libro Mitologías (1957) comparó el automóvil con las catedrales góticas: «constituye una gran creación de la época, concebido apasionadamente por artistas desconocidos, consumido a través de su imagen, aunque no de su uso, por un pueblo entero que se apropia, en él, de un objeto absolutamente mágico».
El texto concluye que las automotrices europeas apelan a una estrategia «retro-futurista» para combinar el valor simbólico de sus marcas con la última tecnología. Y advierte sobre una nueva profecía: la llegada de la inteligencia artificial general o superinteligencia, que podría tornar a los humanos en seres marginales. «El tiempo ecualiza», cita el artículo, y afirma que la historia siempre está por escribirse.