Leonel Pernía se impuso en la segunda final y amplió su ventaja sobre Néstor Girolami en el campeonato, a falta de una fecha para el cierre en Uruguay.
La novena y penúltima fecha del TCR South America se disputó este fin de semana en el Autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario. Leonel Pernía (Honda Civic) ganó la segunda final y quedó a las puertas del bicampeonato, mientras que Néstor Girolami (Hyundai Elantra) se llevó la primera carrera.
Clasificación
Néstor Girolami estableció un nuevo récord de vuelta en clasificación para el TCR en el circuito rosarino, con un tiempo de 1m36s555, y se quedó con la pole position.
Primera final
Girolami ganó la primera final tras pelear con Pernía hasta el final. El cordobés descontó nueve puntos en la lucha por el campeonato. Fabián Yannantuoni (Lynk & Co 03) remontó del 14° al 4° puesto. Detrás de Yannantuoni finalizaron Juan Ángel Rosso (Lynk & Co 03), Nelson Piquet Jr. (Honda Civic), Camilo Trappa (Hyundai Elantra), Fabricio Pezzini (Lynk & Co 03) y el debutante Lucas Carabajal (Peugeot 308).
Segunda final
La segunda final tuvo largada invertida para los diez primeros de la clasificación. Fabricio Pezzini superó a Gabriel Moura (Audi RS 3) y lideró inicialmente. Minutos después, un toque entre Gabryel Romano (Hyundai Elantra) y Lucas Carabajal provocó una colisión que derivó en un fuerte impacto de Sebastián Quirno (Peugeot 308) contra el lateral derecho del auto de Juan Manuel Casella (Cupra León VZ). La carrera estuvo neutralizada más de diez minutos.
En el relanzamiento, Pernía, que había largado 8°, superó a Pezzini y pasó a liderar. Un nuevo incidente entre Tiago Pernía (Honda Civic) y Girolami dejó a ambos fuera de carrera e involucró a otros autos. Nico Fuca (19 años) superó al brasileño Reis y subió al podio.
Pernía se quedó con la victoria y amplió su diferencia en el campeonato. La última fecha se disputará el 5 y 6 de diciembre en el Autódromo Víctor Borrat Fabini de El Pinar, Uruguay.
Exhibiciones
Durante el fin de semana se exhibieron réplicas de los Lotus 97T (1985) y McLaren MP4/4 (1988), autos manejados por Ayrton Senna, realizadas por Crespi para la serie biográfica del piloto. También se presentaron autos clásicos de Rosario Autos Sport.