El municipio autorizó la segunda suba del año y la novena en poco menos de tres años. Concejales de la oposición cuestionaron la medida y el oficialismo defendió la gestión del sistema de transporte.
El Concejo de Santa Fe debatió este semana el nuevo aumento del boleto del sistema de transporte público por colectivos, autorizado por el municipio. Se trata de la segunda suba del año y la novena en poco menos de tres años. La tarifa plena pasó a 2.322,22 pesos.
Durante la última sesión ordinaria, el arco opositor coincidió en que el aumento representa un ajuste al bolsillo de los usuarios. El oficialismo, alineado al interbloque «Unidos», defendió los esfuerzos de la actual gestión para garantizar el sistema y sostuvo que no hubo paros desde que asumió el intendente Juan Pablo Poletti.
La concejala Violeta Quiroz, de Mesas de Trabajo, afirmó que desde el municipio «no hablan con nosotros. Si no quieren que la facultad de definir o no un nuevo aumento vuelva a ser de este Concejo, como ocurrió hasta 2008, al menos pedimos que dialoguen. Pero nos enteramos por los medios». Además, señaló que «no buscan otras opciones más allá del aumento» y recordó que desde que asumió Poletti el boleto se incrementó un 955%.
Jorgelina Mudallel, del Bloque PJ, sostuvo que «no se cumplió nada» de la primera emergencia en movilidad pública sancionada por el Concejo a pedido del Ejecutivo. Indicó que hay una nueva prórroga solicitada que requiere de dos tercios de los votos y que el oficialismo no los reúne. «Dentro de esa emergencia en movilidad, una de las medidas era convocar a una mesa de trabajo, y cumplir con lo que establece la normativa que regula el sistema de colectivos sobre la realización de un nuevo proyecto de mejora del sistema, y que a la fecha parece haberse convertido en letra muerta: nunca hizo nada», declaró.
Mudallel también mencionó el uso de Uber Moto, una modalidad de transporte ilegal, como alternativa al colectivo. «Antes de tomarse un colectivo, la gente, no sólo del centro sino también de los barrios, se toma un Uber Moto, porque le sale mucho más barato», afirmó. Y agregó: «Esta es la nueva modalidad y hay que plantearlo porque es lo que está pasando. Así es como que vivimos en una ciudad donde desde el municipio no se reconoce lo que sucede: las prácticas sociales, hábitos de subsistencia… Ahora, lamentablemente esto toma estado público cuando hay un accidente en un Uber Moto».
El concejal Jorge Fernández, también del bloque PJ, se refirió al Impuesto a los Combustibles y al federalismo. «Si hay una ley que establece que un impuesto (a los Combustibles) que va a un fondo que es para ayudar a que los ciudadanos de distintas ciudades del país puedan pagar menos el boleto de colectivos, y desde el gobierno nacional no se cumple, entonces, habría que rediscutir el federalismo…», apuntó. Y propuso: «Le pedimos al intendente que reclame en Nación lo que nos corresponde a todos los santafesinos de una manera más eficiente. Por ejemplo, que judicialice el tema. Quiroz (que presentó un amparo legal) viene insistiendo con esto desde hace mucho tiempo. Todos insistimos con la opción de judicializar».
Desde el oficialismo, la concejala María Beatriz Barletta, del interbloque «Unidos», respondió a las críticas. Sostuvo que Santa Fe capital es «una de las únicas ciudades del país en la que hace exactamente 2 años y 10 meses que no tiene ningún tipo de paro de colectivos». Y agregó: «No sé si recuerdan lo que sucedía en otros tiempos cuando a principios de mes las empresas reclamaban el aumento en el boleto, los trabajadores también reclamaban el aumento de sus salarios y no se podía sostener la continuidad del sistema. Nadie se hacía cargo y en consecuencia se producían muchos paros».
Barletta también afirmó que «el vecino terminaba estando en vela un miércoles o un jueves a la noche, porque no sabía si iba a poder tomarse el colectivo para ir a trabajar, o llevar a su hijo a la escuela, o acceder a algún turno médico que tal vez sacó hacía dos meses». Y aseguró que desde que comenzó esta gestión «ese ‘fantasma’ del paro no existe».
La concejala radical mencionó que los subsidios fueron eliminados y que se sigue pagando el Impuesto a los Combustibles sin nada a cambio. «Seguimos reclamando y yendo a Buenos Aires, juntándonos con los intendentes para pedir lo que nos corresponde», dijo. También se refirió al congelamiento dispuesto por la Nación en relación con los atributos sociales y cuestionó: «Es fácil decir ‘congelamos’ desde arriba cuando también, desde arriba a la vez aumentan todo (combustibles, por caso) aquello que hace a esa fórmula polinómica con las variables que determinan el valor del boleto».
«¿Y quién se hace cargo? -interrogó Barletta-. El municipio y la Provincia. Y con orgullo damos la cara con todos los vecinos diariamente, también en el marco de crisis en la cual nos encontramos». Según la concejala, los esfuerzos presupuestarios de la provincia representan el 40% y los del municipio crecen cada vez más, lo que permite que los vecinos puedan seguir usando el colectivo sin el miedo al paro.
La discusión continuó con otros concejales que pidieron la palabra, pero se fue diluyendo ante la agenda legislativa cargada de temas.