Rodrigo de Loredo, presidente del bloque de diputados de la Unión Cívica Radical, rechazó la propuesta del gobernador Axel Kicillof de hacerse cargo de Aerolíneas Argentinas y criticó con dureza al mandatario bonaerense.
Por la red social X, De Loredo afirmó: «el gobernador de la provincia de Buenos Aires tiene la cara de amianto al decir que se hará cargo de Aerolíneas Argentinas«.
Axel Kicillof plantea «comprar» Aerolíneas Argentinas
Kicillof volvió a rechazar la propuesta de privatizar Aerolíneas Argentinas y resaltó que «es un instrumento central para la conectividad de la Argentina, es una fuente de ingresos y de bienestar inconmensurable. La Provincia sí la quiere. Esto requiere una serie de pasos institucionales, y hoy expresamos la vocación de empezar a dar esos pasos».
De Loredo argumentó que «puede parecer gracioso, pero cuando se evalúa la gestión de Kicillof todos estos años hablamos del mayor responsable del desfalco al Estado Argentino: Club de París, YPF, deudas mal negociadas, etc».
«El gobernador, como rostro del kirchnerismo, nos salió a todos los argentinos más de 40 mil millones de dólares», agregó. En paralelo, el diputado radical Martín Tetaz, recordó que la semana pasada José Luis Espert «tuvo que donarles 20 pañales a un hospital de la provincia y ahora el gobernador quiere comprar Aerolíneas. Este país va de pena en pena».}
El Gobierno mandó un proyecto de ley para pedir autorización para privatizar Aerolíneas Argentinas, que consiguió un dictamen de mayoría junto respaldado por La Libertad Avanza y los bloques dialoguistas PRO, UCR, Coalición Cívica (CC), MID y Producción y Trabajo, que reunieron 35 firmas.
Uno de los inconvenientes que tiene el oficialismo es que otro de los bloques dialoguistas tiene un dictamen firmado con los radicales de Democracia para Siempre, que sugirieron incorporar el capital privado, pero con la condición que el Estado mantenga la mayoría.
Ahora el Gobierno evalúa si lo incorpora o no al temario de extraordinarias, ya que tiene la complicación que aún no pudo alcanzar un acuerdo con Encuentro Federal y Democracia para Siempre, para poder obtener su sanción diputados.
Aerolíneas Argentinas en manos de las provincias: desafíos y viabilidad de la propuesta
La posibilidad de que una provincia asuma el control de una empresa estatal nacional plantea interrogantes sobre los aspectos legales y financieros de dicha operación. Según especialistas en derecho administrativo, un traspaso de esta magnitud requeriría la aprobación del Congreso Nacional, así como un acuerdo claro sobre la distribución de activos y pasivos de la empresa.
Desde el ámbito económico, analistas han señalado que el sostenimiento de Aerolíneas Argentinas representa un desafío considerable para cualquier gobierno provincial debido a los altos costos operativos y al nivel de subsidios que actualmente recibe la empresa.
En este sentido, la viabilidad del proyecto de Kicillof dependería de la capacidad de la provincia de Buenos Aires para garantizar los recursos necesarios y de la colaboración de otros actores, como las provincias interesadas en compartir la gestión.
El rol estratégico de Aerolíneas Argentinas
Aerolíneas Argentinas cumple un papel clave en el transporte aéreo nacional e internacional, conectando regiones que muchas veces no cuentan con alternativas de transporte eficientes. Además, la empresa actúa como motor de desarrollo para diversas economías regionales al facilitar el turismo y la exportación de productos locales.
En su discurso, Kicillof enfatizó que la línea aérea no solo es una herramienta para la conectividad, sino también un activo que genera beneficios indirectos para múltiples sectores. Por esta razón, sostuvo que su preservación es esencial para garantizar la cohesión territorial y el desarrollo económico del país.