Un sistema de radares que mide la velocidad promedio de los vehículos a lo largo de un tramo completo de ruta o autopista se encuentra en etapa de análisis para su posible implementación en Argentina.
Un nuevo sistema de radares inteligentes que mide la velocidad promedio de los vehículos a lo largo de un tramo completo de ruta o autopista comenzó a analizarse para su posible implementación en Argentina, según informaron fuentes oficiales. La tecnología ya se utiliza en varios países europeos.
El sistema funciona mediante radares “punto a punto”, que registran la patente y el horario exacto en distintos sectores de una traza para calcular el tiempo que tardó un vehículo en recorrer una determinada distancia. A diferencia de los controles tradicionales, estos radares no detectan una infracción puntual, sino que miden el comportamiento del conductor durante todo el trayecto.
El modelo ya fue implementado en países como Reino Unido, Italia, España, Austria y Países Bajos. Uruguay también estudia avanzar con sistemas similares en corredores estratégicos antes de fin de año.
Cómo funcionan los radares de velocidad promedio
El sistema instala dos o más cámaras en distintos puntos de una ruta o autopista. Cada dispositivo registra la patente y el horario exacto de paso del vehículo. Con esos datos, el software calcula automáticamente la velocidad promedio del recorrido. Si el conductor supera el límite permitido en el tramo controlado, el sistema genera automáticamente la infracción correspondiente.
Claves del nuevo sistema de control
- Mide la velocidad promedio y no solo un instante puntual.
- Impide evitar multas frenando antes del radar.
- Puede instalarse en rutas y autopistas urbanas.
- Utiliza monitoreo digital y bases de datos integradas.
- Requiere señalización específica en los tramos controlados.
Especialistas en seguridad vial señalaron que esta tecnología puede ayudar a reducir accidentes y fomentar una conducción más constante. En distintos estudios internacionales, los radares aparecen como herramientas para disminuir excesos de velocidad y víctimas fatales.
En Argentina, la iniciativa todavía se encuentra en etapa de análisis y debería atravesar procesos de homologación y aprobación técnica antes de entrar en funcionamiento.