Delegación de rutas nacionales: Santa Fe asume la gestión de obras viales con peaje

El gobierno nacional delegó en la provincia la concesión de obras públicas en rutas nacionales, abriendo el camino para la reparación de la A012 y otros corredores mediante un sistema de peaje.

Mediante el decreto 253/2026, publicado este viernes en el Boletín Oficial, el gobierno nacional delegó en la provincia de Santa Fe la facultad de licitar concesiones por peaje para el mantenimiento, ampliación y administración de rutas nacionales en su territorio. La firma del jefe de Gabinete, Manuel Adorni, y el ministro de Justicia, Juan Bautista Mahiques, oficializó la medida.

La normativa habilita a Santa Fe a firmar un convenio con la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) para gestionar específicamente la ruta nacional A012, debiendo establecer el tramo y el plazo de la delegación. Esta tiene un límite máximo de 30 años, sin que implique una cesión definitiva del dominio público o de la jurisdicción federal.

El decreto establece condiciones: la provincia no podrá agrupar concesiones con rutas de otras jurisdicciones, lo que afecta planes integrales como el del segundo anillo vial del Gran Rosario. Una vez aprobado el convenio, Santa Fe tendrá un año para licitar y seleccionar al concesionario, seguido de 90 días hábiles para la toma de posesión del corredor.

El Ministerio de Obras Públicas provincial tiene listo un plan de contingencia para la A012, con un presupuesto estimado de 5.000 millones de pesos para reparaciones inmediatas (baches, pozos, ahuellamientos). A largo plazo, se proyecta la creación de un ente público-privado con municipios de la región, que financiaría las obras mediante una tasa única a los camiones con destino a los puertos, garantizando el mantenimiento.

«La idea es tener el control operacional de la A012», afirmó el ministro Lisandro Enrico, quien adelantó que se analiza un esquema de coparticipación con los gobiernos locales para distribuir los fondos de peaje. El plan provincial contempla mejoras a 20 años, incluyendo construcción de dobles carriles, rotondas, puentes y nuevas trazas.

La misma delegación de competencias fue habilitada para otras provincias como Corrientes, Córdoba, San Luis, Mendoza, Río Negro, Neuquén, San Juan y Santa Cruz.

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