La Bolsa de Comercio de Rosario avaló el plan del gobernador Maximiliano Pullaro para mantener las rutas de acceso a los puertos de Santa Fe, aunque el costo del nuevo modelo genera preocupación en el sector agroindustrial.
La Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) respaldó el proyecto del gobierno de Santa Fe para el mantenimiento de la infraestructura vial en el Circuito de Ingresos a Puertos, una iniciativa que ha generado malestar en la cadena agroindustrial por los posibles costos asociados. El nuevo modelo propone un cobro por tonelada de cada camión que ingrese a las terminales portuarias, que en principio sería afrontado por las terminales y no por el transporte, aunque organizaciones como la Sociedad Rural Argentina (SRA) y la Cámara de la Industria Aceitera (Ciara) advierten que ese costo se trasladaría finalmente a los productores.
En un comunicado oficial, la BCR expresó su apoyo al proyecto y destacó su participación en las reuniones previas. ‘La Bolsa ha sostenido históricamente la necesidad de contar con una infraestructura de transporte de cargas adecuada, eficiente y funcional’, señaló la entidad, que además pidió que en futuras reuniones se incorporen representantes de los distintos sectores vinculados a la producción y comercialización.
La Bolsa también valoró ‘la generación de espacios de diálogo entre el sector público y privado’, y subrayó la importancia de ‘defender y fortalecer la competitividad del sector agroindustrial’ y de ‘impulsar la realización y el mantenimiento sostenido de las obras viales críticas para el acceso a los puertos del Gran Rosario’. Sin embargo, advirtió que se debe ‘garantizar que todo eventual esquema de financiamiento o recaudación guarde estricta relación con los servicios e inversiones efectivamente ejecutados’.
La entidad concluyó reafirmando su compromiso de seguir participando activamente en el diálogo y análisis técnico para contribuir al desarrollo de una infraestructura logística moderna y alineada con las necesidades del país.