En el marco de la cobertura del Mundial de fútbol 2026, los corresponsales de El Litoral experimentaron un viaje en un vehículo autónomo de la empresa Waymo por las calles de Miami, Florida.
En el marco de la cobertura especial del Mundial de fútbol de la FIFA Canadá, México y Estados Unidos 2026 que realiza El Litoral, los corresponsales Enrique Cruz y Fernando “Coto” Nicola probaron un taxi autónomo por las calles de Miami, Florida.
La experiencia, compartida en vivo en CyD Litoral, se realizó este jueves a primera hora de la mañana. Durante 10 minutos, los periodistas viajaron en un vehículo de la empresa Waymo, que no posee un conductor humano y se conduce de manera autónoma.
Cruz señaló que se mantiene la obligación de usar el cinturón de seguridad y mostró que el “conductor fantasma” también tiene colocado el dispositivo de seguridad debido a las características de fábrica. “Mirá si nos llegan a parar ahora en la esquina y nos hacen un control de alcoholemia al conductor y da positivo, 1.5 da. ¿Y qué hacemos ahí? ¿Nos meten en cana a nosotros? Esto es una cosa de loco”, afirmó el periodista.
Explicó que los viajes se solicitan mediante una aplicación similar a la de otros servicios de transporte, y que el vehículo proporciona indicaciones durante el trayecto.
Waymo, anteriormente conocida como Proyecto de vehículo autónomo de Google, es una empresa desarrolladora de vehículos autónomos perteneciente al conglomerado Alphabet. La tecnología permite a un auto conducirse autónomamente por ciudad y carretera, detectando otros vehículos, señales de tráfico y peatones.
Inicialmente, el líder del proyecto “Google self-driving car project” fue el ingeniero alemán Sebastian Thrun, director del Stanford Artificial Intelligence Laboratory y coinventor de Google Street View. El equipo de Thrun creó el vehículo robótico Stanley, ganador del DARPA Grand Challenge en 2005, con un premio de 2 millones de dólares. El equipo incluyó a 15 ingenieros de Google como Chris Urmson, Mike Montemerlo y Anthony Levandowski.
El estado de Nevada, Estados Unidos, aprobó el 29 de junio de 2011 una ley que permite la operación de coches sin conductor. La ley entró en vigor el 1 de marzo de 2012, y el Nevada Department of Motor Vehicles expidió la primera licencia para un coche autónomo en mayo de 2012, para un Toyota Prius modificado con la tecnología experimental de Google.