Un decreto en firma del presidente Javier Milei establece el marco para que provincias, entre ellas Santa Fe, gestionen y concesionen tramos de rutas nacionales. La A012 sería administrada por la provincia, pudiendo optar por un esquema con peaje.
El presidente Javier Milei se encuentra próximo a firmar un decreto que establece un marco legal para delegar en varias provincias, entre ellas Santa Fe, la facultad de gestionar tramos de rutas nacionales ubicados en su territorio. La norma, que incluye específicamente a la ruta A012, habilita a las jurisdicciones provinciales a otorgar concesiones a privados o entes públicos, pudiendo incluir peajes para financiar la administración, mantenimiento y obras.
El convenio específico entre la Nación y la provincia de Santa Fe, que deberá ser rubricado por el gobernador Maximiliano Pullaro, definirá los detalles de la futura gestión de esta vía, clave para el sistema productivo regional. El decreto nacional establece que las provincias quedarán facultadas para realizar los procesos licitatorios, adjudicar y suscribir los contratos con los futuros concesionarios.
Según se interpreta del texto, el proceso de concesión con peaje está habilitado, pero no es obligatorio. El gobierno provincial había evaluado distintas alternativas de financiamiento para el mantenimiento de la traza. Un punto a analizar será la compatibilidad del decreto, que impide licitar tramos de distintas jurisdicciones en un mismo corredor, con la idea santafesina de crear un sistema unificado de accesos portuarios.
El objetivo declarado de la medida es descentralizar las tareas de mantenimiento, reparación y ampliación de la red vial nacional. «Es un reclamo que venimos sosteniendo desde hace mucho tiempo: el arreglo de la infraestructura vial nacional, particularmente de la A012», señaló el gobernador Pullaro.
La delegación de competencias tendrá una duración máxima de 30 años, según estipula el decreto, y en ningún caso implica la cesión del dominio de los caminos, que seguirán siendo propiedad del Estado nacional. Una vez extinguida la concesión, la Nación retomará la gestión directa.
El anuncio de esta transferencia había sido adelantado el pasado 1 de abril por el ministro de Economía, Luis Caputo, en la Bolsa de Comercio de Rosario, poniendo fin a 22 meses de gestiones del gobierno santafesino por la cesión de este anillo vial de casi 70 kilómetros, vital para el transporte de la cosecha hacia los puertos de la región.